不懂就问国产进口价为

[vagary]

平时不逛别的论坛，就发 v2 了把。。。 最近考虑买车，一直以来个人打算买个 20-30 的。 可是真的开始考虑各种车了。我开始犹豫了，车子我完全不懂。但是我实在搞不懂，到处都是喷国产，喷这那。

• 基本没有一款车子没毛病的。异响到底是个什么概念，怎么那些论坛里的车主，十辆车有十一辆都是有异响？感觉有假装自己是老司机的感觉？
• 国产到底比进口差在哪里，返修率？召回率？事故率？除了那几款小面包翻车啥的，我怎么没看到有国产车因为质量问题导致的事故啊。
• 30w 的车子，比 20w 的车子好在哪里？我感觉说什么配置高，那便宜的也有配置更高的。牌子？我觉得牌子这东西在 20-30w 的价位有个 3 ， 5w 的差距就差不多了，剩下的呢。。。
• 感觉国产是真心不受待见，大家一听到是国产就觉得：呵呵。一听是进口的即使 15w ，也觉得：咦？这款小车车是进口的啊。。。真心怕了啊。。。除非是宝马 3 啊什么的，还有 GLA 啊啥的，一看标志就觉得厉害，是真心懂好坏吗，奔的国产，外形确实挺好看，我不懂发动机好在哪，但是看马力没大，提速不快，保养是人家几倍，开个几年下来，等于开没了又一辆新车。。。 所以，真心求问一下，到底该考虑什么。。。 20-30w 。。。 另外最后抱着也不知道进口或者合资进口哪里好的状态，问一下。。。 ATS ， s60 L ， Q50L ， A4L ，君越， Q3 这些车子求给个评价。。。

收集了一天评论基本总结为以下几点（不足的，后续补充）

* 国产的细节不给力，接缝等等
* 国产的质量问题，在前几年可能没差距，几（ 3 ？）年后可能暴露各种不省心的问题。
* 大家基本一致推荐合资车。技术过关，价格更能接受。
* 日系车推荐的最多，大众、别克、福特。帖子中按照提问 20-30 档位， A4L 出现概率最大
* 截止 append ，出现的 key （不完全统计） “ 3008 、 GLA 、 CLA 、 C200 、 3 系、 Q50L 、 86 、林肯 MKC 、福特 ST 、高尔夫 GTI 、马自达阿特兹、 CX5 、索兰托、 cc 、科迈罗、野马、道奇、 X1 ”，中枪的 key “丰田、大众（ with EA888 ）”

纠结了半年，最终选择了 ***c200l 运动***。
感谢给出意见的各位 v 友

[subpo]

@Liang 你都说了一分钱一分货了，为什么还提日系德系？你拿普桑撞撞兰德酷路泽看

[leejanfin]

这个价位可以看看雷克萨斯的 es200 、 ct200h ，缺点就是动力太弱，不过质量绝对过硬。

[Olivia]

Consumer Reports 最近评出十大类评分最低的车，避免买这些车好了，其中出乎意料的是 CLA 250 上榜，外型漂亮，但诟病较多。

http://www.consumerreports.org/cars/lowest-rated-cars-bottom-picks-2016/

[wffish]

其实马自达未必是钢材不给力，和撞击角度位置等等都有关系的。像南京那个，换过来用马自达那个速度和角度去撞宝马那个位置，后果未必不一样。
各人买车经验也不多，市区开的话一定要自动档、侧气囊要有、 ESP 最好带上、预碰撞只是看起来很美用来其实挺蛋疼的、上下班的话排量无所谓的、手自一体和全自动档其实没什么差别。至于前后保险杠，这个在低速碰撞时有用，大事故一点用没有，而且同样的撞个行人什么的，有保险杠可能就要给人修个腿，没保险杠可能自己几百块修修车。其实总结下就是安全驾驶第一了，车速过了 80 一旦出事故生还就很小了，过了 100 基本就没戏了。合资车日系用的是日系合资钢铁，一汽大众用的是德系克努伯，其实差别不大，自主品牌也是这些钢材，但关键在于自主车往往会降低强度要求。合资车还算好点，像是大众和丰田前几年的时候驾驶舱钢材还用进口的，现在不知道了。车么还是看自己需求买，德系日系自己喜欢就好。日系我觉得丰田要好些， nissan 的话要注意当地气温了， CVT 保护在冬季寒冷的地方蛋疼的一 B 。德系高尔夫挺不错，当然奔驰更好。就这些了，其他的我也不太了解。